磁悬浮自动门下导向怎么选与验收：地面、固定和全行程检查

先明确下导向的职责边界

下导向的任务通常是限制门扇横向摆动、维持门板与运行方向的关系，并帮助门扇稳定通过全行程。门扇重量应由经设计确认的上部吊挂、承载或门体系统承担，不能让下导向长期顶托门板来补偿安装误差。

不同门机、门板和导向组件的受力路径可能不同，最终应以准确型号安装图、门板深化图和项目确认文件为准。若图纸没有明确导向接口、固定方式或维护空间，应在下单和打孔前关闭问题。

把完成地面条件作为选型输入

记录下导向位置的基层与完成面材料、标高变化、平整度、接缝、门槛、坡度、潮湿或清洁方式，并核对是否存在防水层、地暖、管线或其他不允许随意钻孔的隐蔽工程。不能只依据毛坯地面放线。

若饰面尚未完成，应由土建、装修、门体和安装责任方共同锁定最终标高与可固定区域。地面材料或厚度变化后，原有导向高度、固定深度和门板关系都需要重新核对。

• 在关闭端、中段、全开端记录完成面标高和局部变化。
• 标明伸缩缝、拼缝、门槛、坡面及清洁积水可能经过的位置。
• 查明防水、地暖和暗埋管线，确认允许的固定范围与施工方法。
• 完成面变更后暂停沿用旧孔位，并重新会签导向与门板关系。

按门板底部构造匹配导向形式

门板是有框、无框玻璃、木质、金属或复合构造，并不能单独决定导向。还要核对底部是否有经设计的槽、型材、导向件或可更换接触面，以及门板厚度、刚度、边缘保护、制造偏差和拆装路径。

导向组件与门板接触界面应来自同一套确认图纸或书面兼容结论。不得现场随意在玻璃、薄壁型材或未知结构上开槽、切削，也不要把其他门板或竞品型号的配件外形当作兼容依据。

固定基础要能核验，不能只固定在饰面表层

先确认固定力实际传到哪一层基础，以及该基础的材料、厚度、完整性和允许固定方式。石材、瓷砖、找平层或其他饰面是否可作为固定系统的一部分，必须由项目责任方和组件文件确认，不能凭表面坚硬直接判断。

固定后检查组件无松动、翘起或旋转，紧固件不妨碍门板运行，也不破坏已确认的防水和隐蔽工程。紧固方式、施工工具和复验要求应按准确组件文件执行，不在本文给出通用孔径、深度或扭矩。

• 记录基层、饰面、固定件和导向组件的准确规格与版本。
• 打孔前完成隐蔽工程核查和允许固定区域会签。
• 核对导向中心线与上部轨道、门板基准线的关系。
• 保留固定完成照片，并记录复检时是否有位移或松动。

用全行程不摩擦作为核心验收动作

按准确产品文件建立断电、解锁或维护状态，由合格人员让门扇从关闭端连续移动到全开端，再反向返回。分别观察导向入口、接触面、门板姿态和阻力变化，确认没有顶住、夹滞、连续摩擦、局部抬升或被导向拉偏。

CS 80 MAGNEO 技术文档明确要求门板在地面导向中顺畅运行且不摩擦；松下 D 系列故障排查也把止摆器接触造成的行走阻力列为检查项。两者只支持“全行程顺畅”的方法，文档中的任何尺寸、结构或处理步骤都不应外推到本站系统。

发现异常就画位置图，不靠通用间隙猜测

以关闭端为统一起点，在平面图或直线示意上标出异常出现的区段、运行方向、门扇编号、接触面、声音与阻力表现，并配同一角度照片。若地面有标高、接缝或坡度变化，也应叠加在同一张图上。

将位置图与门板垂直度、上部轨道基线、导向中心线、固定状态和完成面实测对照，才能区分局部地面、门板变形、安装偏置、组件磨损或上部系统问题。修复后按同一路径复测，并保留前后证据。

• 记录异常起止位置，不只写“中间有摩擦”。
• 分别标记开启和关闭方向，注明是否可重复。
• 拍摄导向、门板底部、固定点和相邻地面，照片带统一参照。
• 未找到原因前不扩大孔位、削切门板或提高驱动力。

更换与改造判断

判断是否需要更换轨道或轮组，先看三点：内腔是否有凹坑或明显台阶、轮面磨损是否均匀、以及门体运行姿态是否仍可调整到正常。

只换轮组的前提是型材与轮组配套且轨道状态良好；若轨道已磨损或变形，单独换轮往往短期内再次出现问题。

替换后做四项复验：全行程运行、限位与缓冲、遇阻反应与紧固件复紧，并记录件号、日期与结论。

轨道接头与台阶的处理

分段轨道拼接位置最容易出现问题：接头处若存在细微台阶，门体每次经过都会受到一次冲击，长期表现为轮面偏磨与周期性异响。

接头处理按产品说明执行，通常包括对齐、连接件紧固与接缝修整；紧固顺序建议从接头向两端逐步进行，避免单侧受力导致错位。

安装完成后建议手推门体走过接头位置，感受是否有顿挫；接缝与端部也建议做临时封闭，减少施工粉尘进入内腔。

承载选型与门重匹配

轨道与轮组的承载要按门体实际重量核对：玻璃、框料、饰面、五金与加装件逐项相加，门重接近档位上限时留出余量。

门宽与行程长度也会影响受力：跨度越大，运行中的挠度与阻力越明显，同一门重在不同宽度下的表现并不相同。

选型结论建议由供方书面确认，写清轨道型号、轮组规格与固定点要求，并注明配套关系（型材内腔与轮组是否同源）。

辊轮与导向件的检查

辊轮检查三项：转动是否顺畅、轮面有无偏磨或嵌入异物、运行时有无异响。手推门体感受阻力均匀性，往往比单纯目视更容易发现问题。

导向件检查重点是间隙与紧固：间隙过大表现为左右摆动，过小会增加阻力与磨损；紧固件松动会在运行中产生轻微位移，逐步放大为噪声。

检查后建议做一次全行程复核，确认调整没有引入新的卡点，并把发现与处理写进点检记录。